B.Robert

La highline justo antes de partirse

Hace un par de días se publicó en los foros de Slackline.com un video de una de las primeras roturas involuntarias documentadas de la linea principal en una highline. Acojona bastante. No he indagado mucho (casi me acabo de enterar) pero parece que los highlineros son de Tenerife (y ya he intentado ponerme en contacto con ellos). La rotura ha sido tras una caída, claramente el momento en el que más tensiones soporta el sistema y, por tanto, cuando es más probable que algo así ocurra.

Por desgracia sólo está en Facebook, pero puede verlo cualquiera aquí:  VIDEO.

No ocurre muy a menudo (parece que documentados no hay ni 5 casos). El slackline sigue siendo un deporte sin cadáveres, pero es inevitable que, antes o después, pasen cosas como estas. Cosas que, si montamos con seguridad las highlines, no tienen por qué suponer nada más que un susto.

En Slackline.com se ha montado una interesante discusión sobre el “acontecimiento”. Primero sobre dónde se ha roto la linea, y, después, sobre cuáles han podido ser los motivos. Parece claro que la linea se ha roto o en el anclaje o muy cerca del mismo, lo que deja dos sospechosos principales: que la linea haya tocado la roca o que se haya partido en el linelocker.

La primera hipótesis supondría que estaba mal protegido el anclaje. La roca, sea la que sea (o casi), es muy abrasiva, y una cinta plana tan tensa como para hacer una highline, a poco que haya contacto y fricción se va a rajar. Lección a no olvidar: protege extremadamente bien tus anclajes y asegúrate de que tu linea no va a tocar la roca ni en la peor caída imaginable.

La segunda, literalmente, que no se han usado los materiales apropiados. Se especifica que utilizaron una cinta Beal de 26mm, no sé si tubular o plana. Realmente da igual, las dos están construidas con el mismo material (nylon) y tienen la misma resistencia teórica, 15kN. Muy justo para aguantar una caída a poco que la linea sea de más de 10-12 metros, sobre todo si no se ha pasado esta cinta dentro de otra a la hora de colocar los linelockers. Aún peor si en vez de usar linelockers han hecho cualquier tipo de nudo. Damian de Landcruising, uno de los mayores expertos de Europa (e ingeniero acostumbrado a echar números para estas cosas) literalmente lo considera “casi inevitable”. Lección a no olvidar: NO es lo mismo una slackline a ras de suelo que una highline. No hay que olvidar que la segunda tiene que ser capaz de soportar también tus caídas.

Aunque la lección más importante creo que es evidente: no montes nunca una highline sin linea de backup.

P.D. Si consigo ponerme en contacto con la gente que montó la linea igual tienen otras hipótesis interesantes que ofrecer, además de más datos sobre cómo estaba montado todo.